主題: 10萬元家轎新選擇試駕雪佛蘭科魯澤48V輕混版

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發(fā)表于：2020/10/12 16:12:43
來自：中國遼寧朝陽

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隨著節(jié)能減排理念逐漸成為主流思想，在不影響駕駛體驗(yàn)的前提下，如何進(jìn)一步降低油耗成為了廠家亟待解決的問題。今年5月，雪佛蘭率先提交了自己的答卷，基于科魯澤推出了48V輕混車型，在加入了輕混技術(shù)后，科魯澤會(huì)有怎樣的變化呢？今天咱們就來聊聊這款車。
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雪佛蘭科魯澤針對(duì)RS和Redline尚·紅兩個(gè)系列車型進(jìn)行升級(jí)，引入了48V輕混系統(tǒng)，售價(jià)10.89萬元-12.29萬元。以往輕混系統(tǒng)多被用于豪車，如今10萬元級(jí)別的科魯澤也用上了這項(xiàng)技術(shù)，可以說雪佛蘭誠意滿滿。

車型		售價(jià)（元）
雪佛蘭科魯澤	輕混 RS 330T自動(dòng) 痛快版（新）	122,900
	輕混 RS 330T自動(dòng) 暢快版（新）	117,900
	320自動(dòng) 悅暢版	117,900
	320自動(dòng) 悅享版	111,900
	輕混 Redline 320T雙離合爽快版（新）	111,900
	輕混 Redline 320T雙離合歡快版（新）	108,900
	320T手動(dòng) 欣快版	89,900

本次試駕的車型是雪佛蘭科魯澤輕混 RS 330T自動(dòng)暢快版，動(dòng)力參數(shù)與330T燃油版沒有變化，最大功率依舊為120kW/5500rpm，峰值扭矩也保持230Nm/1800-4400rpm不變。但在油耗方面卻有顯著提升，由5.8L/100km降至5.3L/100km，1.0T更是低至4.7L/100km。登錄查看大圖

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科魯澤輕混系統(tǒng)由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成，具備敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速5種工作模式，換言之，48V系統(tǒng)可以在車輛啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、怠速各階段進(jìn)行干預(yù)和優(yōu)化，盡可能使發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高效率區(qū)間，從而達(dá)到省油的目的。

起步時(shí)，48V電機(jī)可以在點(diǎn)火瞬間迅速拉升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，相比于12V傳統(tǒng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)震動(dòng)更小，保證了車輛啟動(dòng)的舒適性。另外當(dāng)車輛在啟停狀態(tài)下準(zhǔn)備起步時(shí)，48V系統(tǒng)先于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)純電啟動(dòng)，使車輛起步更安靜、油門響應(yīng)更快、更平順，提升駕駛質(zhì)感。

加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和48V系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力，處于油電混合狀態(tài)，因此在加速的初段，科魯澤輕混版相比燃油版更加輕快，油門感應(yīng)特別靈敏，油耗更低，百公里加速度可達(dá)9.9秒。登錄查看大圖

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高速路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，48V系統(tǒng)進(jìn)入了智能充電模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)熱能轉(zhuǎn)化為電能，為48V動(dòng)力電池充電；而當(dāng)你一旦減速放開油門或者進(jìn)行制動(dòng)，48V系統(tǒng)則將進(jìn)行制動(dòng)能量回收，車速下降得確實(shí)比燃油版更快，不過在駕駛過程中，沒有感到回收的拖拽感，依舊是很舒服的狀態(tài)。

怠速時(shí)，48V系統(tǒng)輸出電動(dòng)扭矩維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有效降低油耗，同時(shí)在自動(dòng)啟停時(shí)，48V電機(jī)會(huì)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到接近正常怠速轉(zhuǎn)速然后再由發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。因此，48V啟停功能會(huì)比傳統(tǒng)的啟停更加平順，起動(dòng)速度會(huì)更快，起動(dòng)抖動(dòng)感受會(huì)更好。

因此，在試駕過程中，能明顯感覺到啟停時(shí)振動(dòng)和噪音都非常輕，特別是在怠速的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，車內(nèi)完全感覺不到抖動(dòng)和噪音，體驗(yàn)非常好。另外在起步和怠速時(shí)，由于48V輕混系統(tǒng)的介入，可以明顯感覺到車子更有勁、提速也更快了。
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總結(jié)：

科魯澤自去年上市起就成為了緊湊型家轎的明星產(chǎn)品，無論從顏值、動(dòng)力、配置、價(jià)格各方面來說都是可圈可點(diǎn)的，完全能夠滿足日常出行需求。這次新增的48V輕混版，可以說是錦上添花，10萬元家轎，你，一定要來試試這款車，絕對(duì)會(huì)給你意想不到的驚喜。