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主題: 真香警告:科魯澤redline你可能會上癮!

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  • 發(fā)表于:2019/12/6 11:15:44
  • 來自:中國 遼寧 朝陽
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今天的你,對我愛理不理,

明天的我,讓你高攀不起。

有些車,在沒試駕之前

你可能對它不并不感冒

但當(dāng)你真正試駕之后

你卻忍不住高呼:這車真香!


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這車帥到犯規(guī)!真香!



 

喜歡一個(gè)人,始于顏值,陷于才華,忠于人品……”這是吳桂君《喜歡一個(gè)人》里的名句。喜歡一輛車,何嘗又不如是呢?雪佛蘭,素有美系車顏值霸主之稱。通過近幾年不斷的改變和調(diào)教,已經(jīng)兼顧品質(zhì)及實(shí)用性。而在今年上市的新車MONZA-科魯澤,就是一臺顏控且實(shí)用,專治10萬級不服的爆款!令你目不轉(zhuǎn)睛,流連忘返。

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很多時(shí)候,人們對一些特別的符號或徽章,自會有一種特別的“榮譽(yù)感”,好比寶馬的“M”標(biāo)志、奔馳的“AMG”標(biāo)識等,用來彰顯自己的個(gè)性獨(dú)立和對性能運(yùn)動(dòng)的向往。雪佛蘭深諳其道,科魯澤對當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求拿捏得足夠到位,僅是雪佛蘭的“生命力美學(xué)”全新一代設(shè)計(jì)語言就令人心動(dòng)了,何況科魯澤本身就是主打RS版和Redline版兩種展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)“力”與“美”的個(gè)性化車型!昂诩t”搭配一直是時(shí)尚界公認(rèn)的最經(jīng)典的顏色組合,黑色的神秘炫酷,配上紅色的熱烈妖嬈,自成一道無以倫比的時(shí)尚風(fēng)景。

 

 

家用or運(yùn)動(dòng)?對不起,我們都要!

 



在雪佛蘭的產(chǎn)品序列上,已經(jīng)有科沃茲這一級別的實(shí)用型家轎車型,這是否意味著科魯澤就是一款專注運(yùn)動(dòng)的家轎呢?事實(shí)上,家用+運(yùn)動(dòng)才是科魯澤所追求的目標(biāo)。

 

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在科魯澤身上,RS版和Redline版兩個(gè)設(shè)計(jì)套裝才是點(diǎn)睛之筆。其中Redline版本車頭車尾均配以雪佛蘭獨(dú)特的曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)、黑色前進(jìn)氣格柵、黑色輪轂,以及在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要位置采用的炫紅裝飾條等,刻畫運(yùn)動(dòng)之美。比Redline版本,科魯澤RS更具野性。前者取材自科爾維特跑車設(shè)計(jì),而后者設(shè)計(jì)靈感更多是來自科邁羅,因此在視覺效果上,以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

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盡管作為極力標(biāo)榜“運(yùn)動(dòng)”的車款,但科魯澤亦不忘實(shí)際家用需求,2640mm的軸距已是同級主流水平,車內(nèi)空間足夠?qū)挸,而且后排中間地板幾乎純平,長時(shí)間乘坐也不會有不適感;更有430升整車超大儲物空間、車內(nèi)22處儲物格設(shè)計(jì),滿足日常家用不成問題。

 

痛快上癮,享受同級難得的酣暢淋漓!



 

作為由賽車手創(chuàng)建的品牌,雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)基因與生俱來,而從經(jīng)典高性能賽車科爾維特、科邁羅中汲取靈感的科魯澤Redline尚·紅系列和RS車型,運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)能否支撐強(qiáng)有力的性能標(biāo)簽?zāi)?抑或只是穿著運(yùn)動(dòng)裝的宅人?

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科魯澤自有答案!



 

 

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在科魯澤上,裝備的均是全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),基于“單缸最優(yōu)”理念設(shè)計(jì)開發(fā),采用雙噴射技術(shù),具備更高效率、更低油耗、更可靠耐久等優(yōu)勢,并全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力性能足以媲美2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速跑進(jìn)8秒更是實(shí)力佐證;與之匹配的6擋DSS智能啟停變速箱,既能很好的理解駕駛者意圖并迅速做出響應(yīng),換擋速度快,而且基本上感覺不到頓挫。

 

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實(shí)際表現(xiàn)與賬面數(shù)據(jù)相符,經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)已經(jīng)足夠積極,而運(yùn)動(dòng)模式下,更有幾分躍躍欲試的沖動(dòng),不得不說與其主打運(yùn)動(dòng)的定位十分貼合。而且變速箱的平順性很不錯(cuò),升降擋很平順,另外就是方向盤的手感很好,力度不是那處一味的輕盈綿軟,而是有一股小小的勁道,時(shí)刻能讓你感知給了多少方向。這種手腳貼合、無縫銜接的順暢讓人那情不自禁地喜歡上當(dāng)“司機(jī)”的感覺,極易上癮!

 



不得不說,科魯澤又一次在A級車市場中實(shí)現(xiàn)了“真香定律”,在競爭日益白熱化的10萬級家轎領(lǐng)域,這一鮮明的車型定位無疑是一股難得的清流,并且科魯澤“表里如一”、“內(nèi)外兼修”、“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計(jì)造型,很大程度上滿足了年輕消費(fèi)者的審美需求;而越級的駕乘享受,尤其是兼顧環(huán)保與駕馭樂趣的“痛快”感受,是同級罕見的產(chǎn)品優(yōu)勢,且為年輕人所愛。

 

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而且現(xiàn)在購買科魯車型還可享受“雙擎出擊”政策,全系車型均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù),指定車型還可享受每年100GOnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用免費(fèi)流量”,妥妥的滿足各位的用車需求。如此硬實(shí)力,未來的A級車市場,且看科魯澤如何叱咤風(fēng)云。

 
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